CASCO ALPINESTARS IN CARBONIO SUPERTECH S-M10 ANGEL 21 IN EDIZIONE LIMITATA

Il risultato di oltre cinque anni di intenso studio, sviluppo e test; Il casco da motocross Alpinestars Supertech M10 ha fatto il suo debutto in gara all’Anaheim Supercross, nel gennaio 2018.

All’inizio del progetto del casco MX, è stata applicata la filosofia del prodotto Alpinestars e sono stati fissati una serie di obiettivi specifici:

Crea il casco più avanzato, protettivo e che migliora le prestazioni possibile.

Obiettivo primario: protezione – per creare la protezione più performante possibile.

Obiettivo secondario: dare un’ottima ventilazione, comfort e peso ridotto.

L’approccio di Alpinestars alla creazione della tecnologia avanzata nel Supertech M10 attinge alla sua profonda esperienza da oltre mezzo decennio di innovazione di livello mondiale attraverso lo spettro degli sport motoristici e, in particolare, il suo impegno radicato nel motocross. Come con tutte le altre categorie di tecnologia che Alpinestars ha padroneggiato, portare a compimento un nuovo prodotto altamente complesso richiede esperienza e know-how specialistici e un piano di progetto guidato dai migliori cervelli nello sviluppo della protezione.

Quindi è stato creato il dipartimento di sviluppo del casco Alpinestars e dato il compito di ricercare e sviluppare il casco da motocross più protettivo, confortevole e leggero possibile. L’obiettivo era quello di consentire ai motociclisti di spingere i limiti delle prestazioni, beneficiando di una tecnologia di sicurezza che ispira fiducia, distribuzione del peso ridotta per ridurre al minimo lo sforzo muscolare su collo, spalle e schiena e prestazioni fisiologiche e cognitive migliorate con un costruzione, ottimizzando il comfort durante la guida.

Il design è coerente con la filosofia Alpinestars e condivide temi distintivi con altri prodotti in portafoglio; un profilo liscio, attraente, snello e privo di canali esterni e caratteristiche che potrebbero fungere da punto di carico in caso di impatto o compromettere l’integrità complessiva della costruzione. La curvatura della superficie favorisce la riduzione dell’attrito all’impatto, consentendo la deflessione e il trasferimento di energia più efficiente per proteggere la testa del pilota dalla forza diretta al cranio e riferita al collo e alla colonna vertebrale. L’apertura è progettata per ospitare un’ampia varietà di occhiali e le prese d’aria nella calotta sono posizionate per massimizzare l’efficienza della ventilazione.

La calotta Supertech M10 è stata profilata con le prestazioni come priorità e con uno stile di design che identifica il profilo del casco e la sua superficie scolpita come unicamente “Alpinestars”.

Un’altra caratteristica chiave è la soluzione di dimensionamento della shell M10; ogni misura di adattamento del casco ha la propria dimensione di calotta appropriata per fornire la soluzione più anatomica per l’ampia varietà di esigenze di vestibilità in tutto il mondo.

COSTRUZIONE: 

• Sicurezza: costruzione Supertech M10.
• 3K Carbon, strato esterno in carbonio ad alta densità che migliora la resistenza e l’efficienza della dissipazione dell’energia sulla calotta.
• Strato in composito di carbonio unidirezionale che conferisce una resistenza radiale significativamente maggiore attorno allo scafo, prevenendo la compressione ma consentendo una deflessione controllata per ridurre l’energia d’impatto trasmessa.
• Strato di fibra aramidica che fornisce protezione dalla penetrazione critica.
• Questa combinazione di strati ottiene prestazioni ancora maggiori con un legame di resina epossidica che offre la migliore resistenza possibile e gestione dell’energia; una deflessione limitata del guscio esterno significa che l’energia si diffonde più ampia ed è meglio assorbita dalla fodera in EPS.
• Il risultato dell’esclusivo processo di rivestimento del guscio impiegato nella costruzione S-M10 si traduce in una protezione dagli impatti estremamente efficace. Con una struttura di prova del casco completamente attrezzata, all’interno dell’Alpinestars Racing Development Center, un esauriente programma di ricerca sugli impatti ha portato il Supertech M10 a restituire prestazioni di impatto lineari e oblique che migliorano di gran lunga gli attuali limiti standard di regolazione del casco. Per impatto diretto, lineare, di una grandezza media del 41% e per l’accelerazione rotazionale, obliqua, prestazioni di impatto in media del 48%.
• S-M10 in quattro misure di calotta anatomica.
• La costruzione del guscio Supertech M10 è ottimizzata per offrire la migliore vestibilità su tutta la gamma di quattro opzioni di dimensioni. Le dimensioni della calotta sono prodotte in piccolo, medio, grande ed extra-large per garantire che i motociclisti abbiano la vestibilità corretta che non solo migliora il comfort ma, soprattutto, l’efficacia del casco in caso di impatto.
• La costruzione della scarpetta Supertech M10 si combina con lo scafo per offrire una gestione dell’energia d’impatto altamente efficiente.
• Formato con un polimero EPS multi-densità, lo strato di assorbimento dell’energia conferisce un profilo interno del casco che assorbe le forze di impatto dissipate sulla calotta esterna nel punto di impatto e fornisce una forma che offre una vestibilità aderente e confortevole.
• Le prestazioni di assorbimento dell’energia dell’S-M10 sono sostanzialmente migliorate da una costruzione a quattro sezioni che consente di preparare densità specifiche di polimero per diverse zone intorno alla fodera del casco. Non solo vengono migliorate le prestazioni energetiche, ma anche la vestibilità e il comfort.

PROTEZIONE:

• Sistema brevettato di regolazione dell’altezza e dell’inclinazione del raccordo A-Head.
• Il Supertech M10 incorpora un sistema brevettato che consente di adattare il casco esattamente alle preferenze del pilota per l’altezza e l’angolazione con cui il casco si trova sulla testa. Questa tecnologia unica consente un assetto ultra specifico che può essere adattato al tipo di guida e alle preferenze del pilota.
• Con un pad micro-regolabile che è collegato alla calotta interna del casco, è possibile alzare o abbassare la calzata del casco e anche, inclinare il casco in avanti o indietro.
• Il sistema di rilascio della visiera unico e brevettato è un altro attributo chiave incorporato nel design del Supertech M10.
• Il rilascio della visiera è una parte fondamentale delle prestazioni complessive di protezione del casco e ha una grande influenza sul design distintivo e a filo del profilo della calotta esterna.
• Alpinestars ha sviluppato un esclusivo sistema di rilascio della visiera che, pur garantendo che il supporto sia tenuto saldamente in posizione per la guida sui terreni più estremi e in qualsiasi condizione di pista, fornisce esattamente il giusto livello di resistenza per garantire che la visiera si stacchi dalla calotta del casco se è soggetto a un impatto significativo, indipendentemente dall’angolo.
• Il meccanismo di rilascio della visiera S-M10 è concepito per evitare i punti deboli insiti in altri tipi di sistemi di ancoraggio. Mantenere l’integrità della calotta è vitale per la sicurezza e con la possibilità che forze multidirezionali impattano sulla visiera, la separazione nel punto critico del carico riduce la leva potenzialmente dannosa e le accelerazioni rotazionali che si riferiscono a lesioni al collo e alla colonna vertebrale del pilota.
• La ventilazione è una caratteristica fondamentale del Supertech M10.
• I test di mappatura del calore hanno portato a condotti appositamente progettati che producono un flusso positivo nel casco sopra e intorno alla testa del pilota, migliorando il comfort durante la guida e riducendo l’insorgenza di stress da calore in condizioni estreme.
• Anche il design della visiera dell’S-M10 è parte integrante del sistema di ventilazione poiché è profilato per dirigere il flusso d’aria, fungendo da canale per concentrare e uniformare il flusso all’interno della calotta. Il design della fodera Supertech M10 è formato per ottimizzare la canalizzazione del flusso d’aria intorno alla testa del pilota prima di essere estratto dall’S-M10 attraverso le prese d’aria di scarico posteriori per garantire che la pressione positiva venga mantenuta con un flusso d’aria costante durante la guida.
• Compatibilità con il sistema di idratazione.
• Il design della fodera del casco Supertech M10 include canali che consentono di incorporare un tubo su entrambi i lati della calotta. Questa è una caratteristica ampiamente testata dai piloti di rally raid ed enduro Alpinestars che consente un comodo montaggio e connessione a un sistema di idratazione.
• Comfort del rivestimento interno.
• La fodera rimovibile è lavabile e presenta un interno in tessuto cool-max e un filato antibatterico per una freschezza duratura e prestazioni di asciugatura rapida tra le sessioni di guida.
• Il casco presenta superfici lavabili con rivestimento in TPE per migliorare la manutenzione e aumentare la durata.
• Set di guanciali aggiuntivi che offrono uno spessore maggiore di +5 mm, per una regolazione più aderente, disponibile separatamente.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI:

• La protezione della clavicola è un’importante caratteristica del design del profilo della base della calotta del casco Supertech M10.
• La base dell’S-M10 è stata scolpita per dare una sezione in rilievo, dove il profilo inferiore è rialzato per liberare la clavicola (clavicola). Inoltre, incorporato nell’area del cuscinetto di base, dove si trova sopra la clavicola del pilota, è un cuscinetto per l’assorbimento di energia; una sezione di gomma composta più flessibile che consente la deflessione quando viene a contatto con la clavicola.
• La mentoniera Supertech M10 è realizzata in polipropilene che, consentendo un certo grado di deflessione laterale, migliora ulteriormente la protezione dagli urti per le clavicole.
• Anche i meccanismi di protezione post-incidente sono una caratteristica fondamentale del design Supertech M10, consentendo un intervento rapido e sicuro se il pilota ha subito un impatto importante.
• Sistema di protezione dagli impatti multidirezionale: MIPS.
• MIPS è incorporato nel Supertech M10 per ridurre le energie di movimento rotatorio che hanno un impatto sul casco causando la trasmissione di una dannosa forza di rotazione al cervello.
• Uno strato ‘scivolo’ a basso attrito è incorporato nel casco Supertech M10, tra lo strato di imbottitura comfort e il guscio di assorbimento di energia in polimero multi-densità. Quando l’energia viene impattata sul casco, causando una forza di rotazione, lo strato MIPS consente il movimento dello strato di assorbimento interno per smorzare e reindirizzare l’energia prima di causare un significativo stress da accelerazione al cervello. Questo mitiga le cause delle lesioni cerebrali, come la commozione cerebrale.
• Sistema di rilascio di emergenza (ERS).
• Le imbottiture guanciali laterali dell’S-M10 possono essere estratte in modo efficiente e sicuro, mentre il casco è ancora sulla testa del pilota, per consentire una facile rimozione da parte del supporto a bordo pista e del personale medico.
• Il Supertech M10 è inoltre progettato per consentire l’inserimento di un sistema di gonfiaggio ‘Eject’ del casco nella corona interna della calotta.
• Insieme alla rimozione dell’imbottitura ERS, ‘Eject’ consente la rimozione di emergenza del casco, senza caricare la colonna vertebrale del pilota.
• Sottogola: più largo del requisito di certificazione: 26 mm per il comfort e prodotto con un filato di poliestere intrecciato per dare una sensazione di “mano” morbida che si collega saldamente con un doppio anello a D.
• Peso: ridotto in base alla progettazione pur consentendo alla protezione Supertech M10 di essere leader di categoria.
• Il peso è un fattore sia nelle prestazioni di guida che nella sicurezza in un casco e per garantire che l’S-M10 offra il massimo in termini di miglioramento delle prestazioni in termini di risparmio di peso, la selezione dei materiali, la preparazione e la costruzione del casco sono state rigorosamente analizzate per il peso, la resistenza e l’energia proprietà di assorbimento e un’analisi rigorosa di tutti i componenti utilizzati nella finitura Supertech M10.
• Il peso di S-M10 è di 1240 g per la taglia Media (ECE) – 1340 g per la taglia Media (DOT)
• Certificazioni Supertech M10.
• Le versioni del casco Supertech M10 sono conformi sia alla certificazione DOT che all’omologazione ECE per l’uso in tutto il mondo.
• Lo standard DOT 218 prescrive una protezione specifica contro la penetrazione dell’impatto sulla corona dell’area del casco e quindi, per i mercati degli Stati Uniti e del Canada, il Supertech M10 sarà caratterizzato da una tecnologia che supera sostanzialmente i requisiti minimi di sicurezza.